تحميل توربينات الصف الآلي

عندما يكون تحميل التوربينات صغيرة، وسرعة دوران سريع. عندما يكون التحميل كبيرا، تكون سرعة الدوران بطيئة. عندما لا يستطيع طالب الصف الحركي التحرك بسبب الحمل الزائد ، تنخفض سرعة دوران التوربينات أيضا إلى 0 ، والتي تصبح حالة الكبح للتوربينات. في هذا الوقت، لأن التوربينات توقف الدورية، والنفط حقن من سلسلة عجلة مضخة يمر عبر سلسلة التوربينات إلى عجلة دليل مع أكبر تأثير، ويتم تحويلها إلى ضغط في سلسلة عجلة دليل غير الدورية. التوربينات، وزيادة عزم الدوران من التوربينات، وزيادة عزم الدوران يتفق مع اتجاه دوران التوربينات. في هذا الوقت، وعزم دوران الناتج من التوربينات هو أكبر، وهو 2.54 أضعاف عزم الدوران من عجلة المضخة. مع زيادة الحمل، تنخفض سرعة التوربينات تدريجيا، ويزداد عزم الدوران تدريجيا، وهو ما يعادل ناقل حركة متغير باستمرار يتناقص تدريجيا السرعة وزيادة عزم الدوران. ويقابل هذا الأداء تحويل عزم الدوران خطوة مع انتقال التحول نوع العتاد الكوكبي السلطة التي هي سهلة للتلاعب وعدد أقل من التروس, بحيث يحصل على أداء الجر ممتاز الصف. يعتمد محول عزم الدوران الهيدروليكي على الطاقة الهيدروليكية. عندما يتدفق النفط في سلسلة، سيتم استهلاك الطاقة بسبب التأثير والاحتكاك، والنفط سوف تسخن، وبالتالي فإن كفاءة انتقال محول عزم الدوران منخفضة. أفضل محول عزم الدوران في الداخل والخارج لديه أقصى قدر من الكفاءة من 88٪. عندما يتوقف توربين محول عزم الدوران عن الدوران بسبب الحمل الزائد للمصفي الحركي ، يتم تحويل جميع الطاقة المرسلة من عجلة المضخة إلى حرارة ويتم استهلاكها. في هذا الوقت، كفاءة محول عزم الدوران صفر. من أجل تحسين كفاءة انتقال محول عزم الدوران، فمن الضروري فهم حمولة من الصف المحرك بحيث التوربينات لديها سرعة مناسبة والمحرك الصف لديه سرعة مناسبة. وهذا هو، عندما لا يمكن أن تتحرك في الصف المحرك بسبب الحمل المفرط، ينبغي أن تخفض في الوقت تحميل، ورفع شفرة أو التحول من العتاد الثاني إلى العتاد الأول. وفقا لهيكل ومبدأ العمل لتحويل عزم الدوران، والنفط تسرب داخليا وتوليد الحرارة عندما يعمل محول عزم الدوران. وهذا يتطلب تجديد النفط في الوقت المناسب داخل محول عزم الدوران، واستبدال الزيت المولد للحرارة من أجل التبريد، وتشكيل دورة.